『コンプレッサがロックして作動しない』ということでご依頼いただきました。 ベアリングの焼付けが予想されたので、ばらしてみます。

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• ばらし終えました。
• スクリューのシャフト。ボコボコになっている箇所が焼きつけ部分。
• オイル管理を徹底されていなかったため粘度が高くなり、部品のそこら中に硬くなったオイルカスが付着していた。これが焼付けを早めた原因。
• 部品交換　通常のオーバーホールではベアリング交換のみで済むのですが、今回はシャフトに大きな傷があったので、シャフトごと交換しました。
• 組み上げていきます。 まずはベアリングの圧入。
• シックネスゲージで吐出隙間の測定。 適正な厚みにしておかないと正規の空気量が出なかったり、焼付けを起こしたりといった故障の原因になります。
• 組み上げ終わりました。
• シンナーで拭いたため色が落ちている部分を再塗装し、コンプレッサ本体をモーターコンプレッサの筐体に取り付けます。
• オイルクーラーをスチーム洗浄してきれいにします。 この作業で今回の修理は完了です。

今回の修理では、モーターのベアリングも交換しました。 部品が届くまでに1ヶ月程度要したため、納品までに時間がかかりましたが、通常オーバーホールであれば3日間程度の作業で納品が可能です。 今回の故障の原因でもお分かりのとおり、オイル管理はとても大切です。純正のオイルとフィルターを定期的に交換することで、メンテナンス費用を抑え、コンプレッサの寿命を長くします。 当社では故障する前のメンテナンスも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。