ポンプの不具合：第2回メカ・グランド漏れ

機械修理事務局

9年前

不具合のご連絡でよく上がってくるのうちの一つに、メカ（メカニカルシール）とグランド（グランドパッキン）からの漏水があります。
ただし、これらに関しては必要以上に気にされる方と、全く気にされない方の両極端なように思われます。

双方とも、軸封という役割の部分で、ポンプケーシングの中と外で主軸が刺さっている部分の液体の隔壁の役割をしています。
メカから多量に漏れて、ケーシングカバーが朽ちていても気にされない方もいれば、漏れ跡があるというレベルの状態で「今日中に直したい」とおっしゃる方もいて、かなり感覚の幅があるようです。

もちろん、不具合は早く直した方がいいのですが、軸封から多少漏えいがあっても、一日を争うような状態ではありませんので当日対応が難しい場合はその点ご説明させていただいております。

但し、漏えい過多状態を長期間放っておくと、ポンプ本体の腐食が進み、交換部品は増えていく一方なほか、腐食が進むと整備不可となる事も多く見られます。

さて、メカとグランドの特徴を上げていきましょう。
比較的多い例で挙げます。

見比べれば見えてくるのが、メカはメンテナンスフリーな代わりに交換サイクルが早い事。
それに対して、グランドは漏れ調整を行ってさえいれば、交換サイクルが長い代わりに交換時の費用が高いというですね。

どちらも一長一短ではありますが、グランドは常時ある程度の漏えい（潤滑目的）があるため、ドレン配管が必要なうえに、どうしてもケーシングの腐食が一定量発生してしまうということです。

ここ数年で、ポンプメーカーの標準仕様も徐々にグランドからメカに代わってきています。
これは、一般的にグランドタイプのポンプは漏れ調整が行われておらず、ポンプ本体の腐食が著しい個体が多く見られるためではないかと思います。
又は、現場設備の簡素化や運転管理の簡素化のためだと思います。

不具合事例詳細

矢印部分に、メカ若しくはグランドが入ります。
（共通図面の為絵柄は表現されていません）

ひし形の金色の部材がグランド押えといい、これを左右のナットで締めることによりグランドが主軸にきつく当たり、漏水量を減らすことができます。
グランド押えがポンプ本体にくっつくまでいってしまうと、それ以上の調整はできず、修繕が必要となります。
必要以上に占め込んでしまった場合、液体によるグランドの潤滑ができなくなり、白煙を上げます。
その後、温度上昇によりグランドが炭化。
主軸（若しくはスリーブ）への攻撃が高くなり、短命となってしまいます。